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2024年夏秋航季，南航持续保持对优质品牌航线的运力投入，西安至广州航线保持每日九班，品牌航班CZ3237/8稳定采用波音777、787等双通道宽体机型执飞。西安至深圳航线每日七班，其中1班至2班采用空客330宽体机型执飞。主干线方面，西安至乌鲁木齐航线每日五班，西安至北京大兴、沈阳航线每日四班，西安至长沙、大连、南宁航线每日三班，西安至三亚、长春、哈尔滨、海口、珠海航线每日两班。(完)

今年是立邦首次亮相进博会，该公司带来了两款全球首发和一款中国首发创新产品。立邦展台设立六大板块，展示关于城市空气净化、智慧道路建设、汽车产业减碳、海洋环境保护、城市更新等场景下的创新产品和解决方案。进入中国市场30多年来，立邦在中国建立了74家工厂、10家研发中心，还于今年在上海浦东启动了亚太研发创新中心的建设。

当天，湖南首条第五航权货运航线“亚的斯亚贝巴—列日—长沙—亚的斯亚贝巴”首航。该航线将长沙机场作为“中转枢纽”，通过中、埃、比三国之间的第五航权，实现长沙、列日和亚的斯亚贝巴三地机场间自由上下货物并灵活分配货物，进一步织密亚、非、欧三大洲的航空物流网络。

A. Member States apply state aid exemption rules to significantly subsidize the “new trio” industries

策普—拉鲁什注意到，习近平主席多次深入贫困地区调研，作出一系列重要指示，为做好脱贫攻坚工作指明了方向。中国各地党员干部从实际出发，因地制宜，帮助乡亲们寻找脱贫致富的好路子：或是通过改善基础设施发展经济；或是通过办好乡村教育助力乡村振兴；或是发展农产品电商、完善乡村物流，让偏远地区居民享受城乡无差别服务……“中国在减贫事业上取得的成功，是一项了不起的贡献。”策普—拉鲁什说。

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